汽车购置税优惠明年或取消，车企担心销量下滑

自主品牌车企担心销量下滑

早报记者昨日获悉，随着国内汽车消费刚性需求和潜力逐步增强，明年可能取消汽车购置税优惠政策。

某车企相关负责人昨日向早报记者表示，在近日的一次会议上，国家发改委产业协调司相关负责人明确表示，购车优惠政策明年小排量乘用车肯定会被取消。

2008年底，受全球金融危机影响，国内汽车销量下滑。为拉动和拉动国内汽车消费，国家于2009年3月实施了一系列汽车消费激励政策，包括1.小排量乘用车购置税减半优惠政策。 > 6 升及以下。当年，1.6升及以下小排量乘用车的市场份额从之前的50%左右提高到70%左右。

今年国家将购置税优惠政策由减半改为2.5%，即7.5%，比2008年优惠10%。< @2.5%。今年年初，受此次政策调整影响，小排量乘用车市场份额略有下降。

早报记者获悉，自主品牌车企担心这项政策的退出。与合资企业相比明年车辆购置税减半吗明年车辆购置税减半吗，自主品牌车企的小排量车占比更高。今年购置税优惠减半后，自主品牌库存普遍偏高，不少自主品牌车企难以实现年初制定的销售目标。因此，不少自主品牌车企担心购置税优惠完全取消后，销量会进一步受到影响。

中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张博顺昨天告诉记者，从今年购置税减免后的市场表现来看，虽然市场份额略有下降，绝对量仍然增加。出台购置税优惠是为了应对金融危机对汽车市场的不利影响。现在国内汽车消费的刚性需求和潜力正在逐步提升，带动今年汽车销量大幅增长，说明这项政策的任务已经完成。影响很大。

全国乘用车信息协会秘书长饶达认为，购置税优惠是特殊时期的政策，迟早会收回。企业只能通过不断改进技术来应对竞争，不能总是依靠政策。

早报记者从多家车商处获悉，由于担心明年购置税优惠取消，不少打算购买小排量车的消费者早在10月份就开始购车。 “今年购买可同时享受购置税优惠、节能车补贴等多项政策。虽然补贴只有几千元，但补上也是一笔不小的数目，新政策对明年也可能开征车船税。”一位消费者告诉记者，基于以上原因，他是10月份买的车，比原计划提前了半年多。

中国汽车工业协会发布的最新数据也证明了这一点。 10月1.6升及以下乘用车销量84.12万辆，环比增长2.17%，增加28.比去年同期增长15%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量的69.91%，比去年同期增长1.95个百分点上月与去年同期相比上升95个百分点0.56个百分点，高于去年全年水平，该车型市场份额连续3年上升个月。